Động cơ ô tô cũ gốc Hiace T-oyota Hilux Động cơ tái chế 2R-Z 1R-Z 3R-Z 2010-2014

T-o-yota 2R-Z 1R-Z 3R-Z Complete Original Hi-Ace Hi-lux Used Engine2010-2014

T-o-yota 2R-Z lợi thế động cơ

Độ tin cậy tuyệt vời Được thiết kế cho xe bán tải / SUV, cực kỳ bền cho các điều kiện đường bộ khắc nghiệt và

Các hoạt động tải trọng cao (ví dụ như tải, kéo).Cấu trúc đơn giản, tỷ lệ thất bại thấp, chi phí bảo trì thấp.

danh tiếng tuyệt vời của người dùng toàn cầu.

Điểm tập trung tốc độ thấp và mô-men xoắn lớn vào đầu ra mô-men xoắn thấp, phù hợp với các kịch bản off-road và thương mại

Nâng cao, khả năng trốn thoát là xuất sắc.Công nghệ trưởng thành + bảo trì dễ dàng của khối xi lan

+ đầu xi lanh nhôm, sức mạnh cân bằng và phân tán nhiệt; Hệ thống van SOHC đơn giản hóa bảo trì.

Chuỗi thời gian tránh thay thế thường xuyên và giảm chi phí sử dụng lâu dài.

Khả năng tương thích rộng rãi với nhiều mô hình cổ điển (như Hilux, 4Runner) và một thị trường phong phú cho các bộ phận nâng cấp / thay thế.

Các thông số và chi tiết sản phẩm

Parameter cơ bản

Mô hình: 2R-Z (T-o-yota RZ series)

Loại: Động cơ xăng bốn xi-lanh tự nhiên hấp dẫn hàng

Khả năng vận hành: 2,4L (2438 cc)

Độ kính xi lanh × nhịp: 95,0 mm × 86,0 mm

Tỷ lệ nén: 9.0:1 (sửa đổi nhiên liệu thông thường)

Cấu trúc van: SOHC (một trục cam trên cao), 2 van mỗi xi lanh

Hệ thống nhiên liệu: Tiêm nhiên liệu điện tử (EFI)

Sức mạnh tối đa: Khoảng 112-120 kW (150-160 mã lực) /4800-5200 vòng / phút (tùy thuộc vào điều chỉnh / mô hình)

Vòng quay tối đa: khoảng 220-230 Nm/2800-3600 vòng/phút

Tiêu chuẩn phát thải: phù hợp với các tiêu chuẩn Euro II / Euro III (tùy thuộc vào năm sản xuất).

Điểm nổi bật kỹ thuật

Cấu trúc được củng cố: khối xi lanh bằng sắt đúc để cải thiện sức đề kháng áp suất, xi lanh nhôm

giảm trọng lượng đầu tiêu hao nhiệt nhanh.

Thiết kế trục cân bằng: giảm rung động của máy bốn xi lanh, cải thiện độ trơn tru.

Tối ưu hóa làm mát: bơm dòng chảy lớn + bộ tản nhiệt hiệu quả để đảm bảo ổn định tải trọng cao liên tục.

Loại xe phù hợp (chủ yếu)

Toyota Hilux/T100, thập niên 1990-2000

4Runner (thế hệ thứ hai / thứ ba, 1990 - đầu những năm 2000)

Tacoma (thế hệ đầu tiên, một số mô hình từ năm 1995 đến 2004)

Land Cruiser (phiên bản thị trường một phần của dòng LC70)

Bảo trì và sửa đổi

Chu kỳ bảo trì: Nhu cầu thay dầu (dầu khoáng chất / bán tổng hợp) mỗi 5000-8000 km.

Các nâng cấp phổ biến: Bộ sạc turbo, hệ thống hút/khi thải dòng chảy cao để tăng công suất; Thay thế

trục cam hiệu suất để tối ưu hóa đường cong đầu ra.

Mô tả
Xin lưu ý rằng tất cả các mặt hàng được dán nhãn "sử dụng" đã được sử dụng và có thể có những vết trầy xước và trầy xước nhỏ.

Chúng tôi khuyên bạn nên xem các hình ảnh cung cấp trước

mua để đảm bảo bạn hài lòng với tình trạng của mặt hàng.
Tất cả các bộ phận được kiểm tra trước hoặc sau khi chúng được tháo ra khỏi xe.

Các mặt hàng được hiển thị trong hình ảnh là các mặt hàng chính xác được cung cấp trong tài liệu này

danh sách, trừ khi có quy định khác trong mô tả mục.
Trước khi mua, hãy chắc chắn rằng mã bộ phận và tấm thân xe bạn mua phù hợp với các bộ phận

của chiếc xe mà bạn đang cố gắng sửa chữa.
Hầu hết các bộ phận điện tử (ECU, mô-đun, đèn pha, vv) có thể yêu cầu mã hóa / lập trình
Nếu bạn cần bất kỳ phụ tùng bổ sung, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi trước khi đặt hàng của bạn.

để kiểm tra xem chúng tôi có bất kỳ mặt hàng nào khác mà bạn có thể cần.